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NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2

La soluzione top di gamma versatile, veloce, intuitiva, in ogni situazione

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La diagnosi multimarca secondo TEXA

Negli ultimi anni, la diffusione dell’elettronica a bordo dei veicoli è stata esponenziale e ha raggiunto un altissimo livello di complessità. Lo specialista della riparazione oggi deve essere in grado di lavorare al meglio su diverse tipologie di mezzi, con differenti protocolli di diagnosi e molteplici modalità di connessione.

Un unico strumento, per tutti gli ambienti

TXT MULTIHUB 2 è l’unico strumento di diagnosi capace di intervenire su auto, mezzi pesanti, moto, imbarcazioni, mezzi agricoli e movimento terra. Assicura in ogni momento performance senza paragoni, per portare a termine le operazioni nel miglior modo possibile, con la massima soddisfazione del cliente.

Grande usabilità,
grazie al display integrato

TXT MULTIHUB 2 è equipaggiato con un pratico display da 2.42 pollici con retroilluminazione bianca, che gli conferisce grande usabilità e la possibilità di visualizzare le informazioni in base a tre tipi di messaggio:

  • modalità di comunicazione con l’unità di visualizzazione
  • tensione di carica della batteria del veicolo a cui è collegato
  • stato di funzionamento, che può essere diagnosi standard, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, CAN-FD.

Robusto, pratico, maneggevole un “rugged tool” perfetto in ogni situazione

TXT MULTIHUB è dotato di una speciale scocca rinforzata, con profili antishock. Il suo livello di protezione certificato è IP53, resiste quindi agli schizzi d’acqua e alla polvere.

Connettività “no limits”

un vero MULTIHUB 2

L’interfaccia sfrutta una connettività avanzata, che dà al meccanico la possibilità di intervenire su qualsiasi tipologia di veicolo entri in officina, con grande flessibilità e immediatezza.

Lo strumento comunica con il visualizzatore tramite:

modulo Wi-Fi per le operazioni di diagnosi che utilizzano standard CAN, CAN-FD e DoIP.

cavo di rete (Ethernet) riservato alle operazioni DoIP (ISO 13400)

presa USB per tutti i tipi di diagnosi, compresa la Pass-Thru (SAE J2534-1 e SAE J2534-2).

modulo Bluetooth per la diagnosi tradizionale

DoIP integrato, anche wireless

TXT MULTIHUB 2 consente di effettuare in modo agevole la diagnosi sui mezzi dotati di tecnologia DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), anche in Wi-Fi. Questo standard, sviluppato per gestire la massiccia presenza di elettronica all’interno dei veicoli e l’imponente mole di dati diagnostici elaborati, prevede l’utilizzo di una connessione basata sul protocollo IP.

Pass-Thru, accesso diretto ai dati dei costruttori

TXT MULTIHUB 2, come detto, è pronto a operare in qualsiasi configurazione, passando anche da diagnosi standard a Pass-Thru automaticamente, è conforme alle normative SAE J2534-1 e SAE J2534-2, quindi può collegarsi a un mezzo e fornire accesso diretto ai dati diagnostici e manutentivi messi a disposizione dai costruttori di veicoli, indispensabili, ad esempio, per aggiornare il software di una o più centraline.

CAN FD, per una trasmissione dati ad alta intensità

Il protocollo CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) permette di trasferire informazioni, anche di grandi dimensioni, fino a cinque volte più velocemente. Con TXT MULTIHUB 2, gestire anche questo standard di comunicazione (a 4 canali) è semplice e intuitivo.

Processore principale:
  • Tipo: iMX6 1 GHz
  • DDR3L SDRAM: 512 MByte
  • Mass Storage: eMMC 8 GByte
Co-Processore:
  • Tipo: STM32H735IGK6 550MHz
  • RAM: 2 MByte SRAM, 32 MByte SDRAM
  • Flash: 2 MByte
Connettore di alimentazione:

PWR: 2.1 DC jack

Alimentazione:

12 – 24 V (tensione continua)
(da batteria del veicolo tramite connettore OBD o cablaggi specifici)

 

Assorbimento:
  • 1 A @12 V
  • 0.5 A @24 V
Connettori USB:
  • USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
  • USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)

 

Comunicazione Bluetooth:

BDR/EDR/LE1M

Comunicazione WiFi:

WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 MHz)

 

Banda di funzionamento:

2400 ~ 2483,5 MHz

Massima potenza a radiofrequenza trasmessa:

10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)

Connettori di diagnosi:

• DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)

Commutatore elettronico:

2 vie, 13 posizioni indipendenti

Connettore riprogrammazione centraline:

PV (SAE J2534-1)

Protocolli supportati:
  • Codici di lampeggio (blink codes)
  • K, L (con protezione di corrente 60 mA), ISO9141-2, ISO14230
  • CAN ISO11898-2 High Speed
  • CAN_FD 11898-2:2016 4 channels
  • CAN ISO 11898-3 LOW Speed
  • CAN SAE J2411 Single Wire
  • SAE J1850 PWM
  • SAE J1850 VPW
  • SAE J2534-1
  • SAE J1708
Interfaccia utente:

Display OLED 64×128 dot

Temperatura di funzionamento:

0 ÷ 50 °C

Temperatura di stoccaggio:

– 20 ÷ 60 °C

Umidità di funzionamento ed esercizio:

10 ÷ 80 % senza condensa

Peso:

600 g

Grado di protezione IP:

IP53 (Con tappi di protezione ben chiusi)

 

Direttive:
  • RED 2014/53/EU
  • RoHS 2011/65/EU e Direttiva delegata 2015/863/EU
Compatibilità elettromagnetica:
  • ETSI EN 301 489-1
  • ETSI EN 301 489-17
Sistemi radio:

ETSI EN 300 328

Sicurezza elettrica:
  • EN 62368-1
  • EN 62311

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